Mejoras y Novedades Principales

• Nuevas Dimensiones: Es más grande que su predecesor. Ahora mide 5.140 mm de largo (+165 mm), 1.920 mm de ancho (+55 mm) y tiene una distancia entre ejes de 2.950 mm (+80 mm), lo que mejora significativamente el espacio interior.
• Interior Minimalista y Tecnológico: Incorpora una enorme pantalla central táctil de 14 pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay, un instrumental digital de 12,3 pulgadas y Head-Up Display. Además, cuenta con sistema de audio premium Mark Levinson de 17 parlantes

• Confort de Marcha: Suma Suspensión Variable Adaptativa (AVS), que ajusta la amortiguación en tiempo real para favorecer el confort y la respuesta dinámica.

Versiones Disponibles en Argentina

Lexus ofrece dos opciones que apuntan a la electrificación total o parcial:

Característica	ES 350h Luxury (Híbrido)	ES 500e Luxury (100% Eléctrico)
Motorización	2.5L 4 cilindros + Eléctrico	Dos motores eléctricos
Potencia Combinada	247 CV	342 CV
Tracción	Delantera	Integral AWD (DIRECT4)
Aceleración (0-100 km/h)	7,7 segundos	5,5 segundos
Batería / Autonomía	N/A	74,69 kWh / Hasta 450 km
Precio sugerido	U$S 85.400 \vert{} U$S 106.900

Ambas versiones en el país están respaldadas por el programa «Lexus 10», que otorga una garantía transferible de hasta 10 años o 200.000 kilómetros.

El nuevo Lexus ES da un salto importante en materia de protección al estrenar la última evolución del paquete de asistencias a la conducción de la marca, además de contar con una estructura reforzada.

A continuación, el detalle del equipamiento de seguridad y las asistencias tecnológicas:

Seguridad Activa y Asistencias a la Conducción (Lexus Safety System+ 4.0)

Toda la gama incorpora de serie el nuevo paquete de asistencias Lexus Safety System+ 4.0 (LSS+ 4.0), que utiliza un sistema de cámara y radar de ondas milimétricas mejorados para intervenciones más naturales. Entre sus funciones principales se destacan:

• Sistema de Precolisión (PCS) con Detección de Peatones: Detecta vehículos, peatones, ciclistas y motociclistas en el camino. Emite alertas visuales y sonoras, y aplica el frenado automático de emergencia si no hay reacción a tiempo.
• Asistencia en Intersecciones: Monitorea el tráfico al llegar a un cruce, pudiendo frenar el auto si se intenta girar hacia el paso de un vehículo de frente o de un peatón.
• Control de Velocidad Crucero Adaptativo (DRCC): Mantiene una distancia segura preestablecida con el vehículo de adelante en todo el rango de velocidades, frenando a cero y retomando la marcha si el tráfico lo requiere.
• Asistente de Mantenimiento de Carril (LTA) y Alerta de Salida (LDA): Alerta si el vehículo se desvía del carril de forma involuntaria y aplica pequeñas correcciones en la dirección para mantenerlo centrado.
• Monitor de Punto Ciego (BSM) y Alerta de Tráfico Cruzado Trasero (RCTA): Advierte sobre vehículos ocultos en los carriles adyacentes y detecta tráfico perpendicular al salir marcha atrás de un estacionamiento.
• Asistente de Salida Segura (SEA): Vinculado a los cierres electrónicos de las puertas, detecta vehículos o ciclistas acercándose por detrás y alerta a los ocupantes para evitar que abran las puertas de forma insegura.
• Asistencia Proactiva a la Conducción (PDA): Proporciona un frenado suave y soporte leve en la dirección en condiciones de manejo rutinarias (sin tener el control crucero activado) para mantener márgenes seguros con otros autos u obstáculos.
• Luces Altas Automáticas Adaptativas (AHS): Ajustan de forma inteligente el haz de luz nocturno para maximizar la visibilidad sin encandilar a los conductores que vienen de frente.
• Reconocimiento de Señales de Tránsito (RSA): Lee carteles de velocidad o ceda el paso y los muestra en el instrumental o en el Head-Up Display.

Seguridad Pasiva y Otros Sistemas

Si el impacto resulta inevitable, el habitáculo está preparado con los siguientes elementos:

• 8 Airbags en total: Dos frontales, dos laterales para las plazas delanteras, dos de cortina (que cubren ventanillas delanteras y traseras), un airbag de rodilla exclusivo para el conductor y un airbag integrado en el cojín del acompañante.
• Sistema de monitoreo de presión de neumáticos y sensores de lluvia.
• Estructura de carrocería de alta rigidez, diseñada para absorber la energía de los impactos minimizando la deformación de la cabina.